4
lug
2011
Husqvarna Nuda 900R
L’Husqvarna Nuda 900R rappresenta una svolta per le sue moto ed è frutto della collaborazione con BMW, che ha condiviso particolari presenti già sulla serie F800R e GS. Il prototipo è stato mostrato alla stampa internazionale nella sede della BMW a Monaco, e in particolare, nelle sale del Museo BMW. A svelarla è stato il direttore di Husqvarna Klaus Allisat.
Questa Nuda ha un carattere che rispecchia in pieno lo spirito Husqvarna, ovvero si presenta come una fun bike, una naked/motard che sembra nata con lo scopo di divertire.
Originale esteticamente la parte anteriore, con il cupolino concavo nella parte centrale e il parafango molto appuntito. Molto particolare la zona serbatoio/airbox, che risulta bassa, piatta e larga, con le prese d’aria ricavate fra la plastica superiore e i fianchetti laterali.
La sella alta, le pedane piuttosto avanzate e i riser del manubrio permettono una posizione di guida “aggressiva” con le gambe non troppo piegate e il corpo leggermente proteso in avanti e con i gomiti larghi.
Più potente e leggera di una F800R, ha in comune con questa il forcellone e i cerchi, mentre il telaio è strettamente derivato dal modello 800GS, così come le piastre forcella.
I freni sono brembo, le sospensioni posteriori Ohlins e anteriori Sachs completamente regolabili, lo scarico ha i fondelli in carbonio.
Il motore è un 900 cc con più di 100 cavalli e 100 Nm di coppia, che abbinate ad un peso leggero (175 Kg a secco) della moto dovrebbero garantire prestazioni più che divertenti.
Aspettiamo di conoscere il prezzo e la data ufficiale di commercializzazione.
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