28
set
2011
Skoda Citigo
Il segmento A, ovvero quello formato dalle piccole utilitarie perfette per il traffico cittadino quotidiano fatto di code, di posti auto che scarseggiano sempre più e tanto caos, si arrichisce di una nuova new-entry ovvero la piccola Skoda Citigo.
Sorella gemella della recente Volkswagen Up! La piccola utilitaria della Casa Ceca differenzia leggermente, caratterizzata infatti dalla mascherina subito riconducibile al brand Skoda, i gruppi ottici anteriori di forma più allungata rispetto alla Up!, la presa d’aria anteriore, le fiancate con un diverso andamento della linea dei finestrini e diversi anche i gruppi ottici posteriori ed il portellone qui in metallo anziché in vetro.
Anche all’interno le differenze con la sorella Volkswagen sono minime infatti il quadro strumenti è identico così come la plancia. Varia solamente la fascia centrale in plastica grezza dall’aspetto più povero e la parte superiore dei pannelli porta con la lamiera a vista, dettaglio quest’ultimo fin troppo kitsch. Nel complesso l’abitacolo della Citigo è serioso, poco personale e caratterizzato da pochi e semplici elementi. Ma infondo una utilitaria non è lussuosa e ben curata ma deve essere piuttosto praticità allo stato puro.
Comunque la Citigo appare allo stesso livello se non forse superiore alle sue rivali più dirette ovvero le tre gemelle (appartengono ad un progetto comune) Peugeot 107, Citroen C1 e Toyota Aygo. La Skoda Citigo è lunga 3,56 m, larga 1,56 ed alta 1,48 ed al momento del lancio, previsto per metà 2012, sarà disponibile con la sola motorizzazione “mille” tre cilindri a benzina, nelle varianti da 60 CV e 75 CV, associato ad una trasmissione manuale a 5 rapporti. I consumi dichiarati dalla Skoda del 1.0 sono rispettivamente di 3,75 l/100km con un emissione di C02 pari a
105 g/km per la 60 CV e 3,91 l/100Km per la 75 CV (108 g/km)
Per quanto riguarda i prezzi della Skoda Citigo, si può immaginare che saranno di poco inferiori alla sorella Volkswagen Up!.
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