Subaru BRZ STI Concept

Quando due Case automobilistiche importanti e ricche di esperienze e tecnologie come le giapponesi Subaru e Toyota si uniscono non può che uscirne fuori solo qualcosa di buono. E la collaborazione tra la Casa delle Pleiadi, famosa per le vittorie nei rally con la mitica Impreza e i suoi motori boxer, e Toyota dall’alto della sua enorme esperienza e conoscenze tecniche e tecnologiche porta le due giapponesi a realizzare assieme una sportiva vera, erede delle mitiche sportive made in Japan come la Datsun 240Z o la Toyota Celica e tante altre ancora a cavallo tra gli anni ’80 e ’90, compatta e rigorosamente a trazione posteriore. Poi ogni Casa ci metterà del suo quindi darà la giusta impronta al proprio modello: Subaru con la BRZ con impostazione più rallystica e Toyota con la gemella FT-86 II più dedicata alla pista, magari nei week end.

Entrame le due sportive saranno svelate al prossimo Salone Internazionale di Los Angeles che si svolgerà dal 18 al 27 Novembre ma Subaru anticipa tutti e svela sul Web le prime immagini della versione prototipo della BRZ in allestimento estremo STI. Il design della BRZ STI Concept è molto riuscito perché è semplice, senza fronzoli, marcatamente sportivo e ostenta muscoli da qualunque punto la si osservi. La calandra di forma trapezoidale sembra una enorme bocca pronta ad inghiottire tutto quel che gli potrebbe capitare davanti, i proiettori anteriori sono anch’essi di forma molto semplice e accentuano l’immagine di sguardo minaccioso. Completano all’anteriore le grandi prese d’aria, squadrate a contrasto con le superfici lisce dell’intero corpo vettura e l’estrattore anteriore in fibra di carbonio in stile racing.
Le fiancate danno un grande senso di dinamicità e sono segnate profondamente dalle linee dei passaruota anteriori e posteriori bombati e molto sporti e dalle minigonne con inglobate una piacevole finitura sempre in fibra di caronio.
Il posteriore è senza alcun dubbio la parte della BRZ STI Concept più esagerata e senza compromessi dove risalta subito il grande alettone in tinta della carrozzeria più carbonio per la parte centrale e l’enorme estrattore che incorpora i doppi scarichi due per lato. Completano il tutto i fari posteriori, essenziali ma ben integrati, e gli sfoghi d’aria a sviluppo verticale.

La nuova Subaru BRZ STI Concept monta un must per la Casa giapponese, un nuovo e potente propulsore 4 cilindri boxer ad iniezione diretta realizzato e sviluppato appositamente da Subaru e Toyora per questa sportiva a trazione posteriore e sarà difatti presente anche sulla gemella FT-86 II (il nome non è ancora certo, forse potrebbe chiamarsi Celica).

Bisogna solo pazientare un po’ per avere maggiori informazioni e dati tecnici delle due sportive frutto della joint-venture tra Toyota e Subaru che si preannunciano davvero entusiasmanti ed in grado di impensierire le sportive europee.

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