Land Rover concept DC100

Il fuoristrada che ha fatto la storia dei fuoristrada risale a fine anni ‘40: nel dopoguerra alla britannica Rover venne chiesto di produrre un veicolo economico e robusto Nasce così la Land Rover, presentata ad Amsterdam il 30 Aprile 1948, subito si fece notare per la trazione integrale che le permetteva così di affrontare ogni tipo di fondo, anche il più impervio, e la carrozzeria totalmente in alluminio adatta a prevenire possibili corrosioni. Ben presto Land Rover diventò una famiglia di veicoli ribattezzati in base alla misura del passo in pollici e solo dal 1990 venne distinto e denominato Defender, nome scelto grazie al largo uso del mezzo in campo militare.

Quindi si capisce chiaramente come Land Rover non possa in alcun modo scherzare con l’erede di una vettura dall’alto heritage e per questo lo stesso Gerry McGovern, Direttore del Design Land Rover che spiega quanto sia impegnativo sostituire una icona come la Defender ed aggiunge che la DC100 non è semplicimente una concept car pronta per essere prodotta ma l’inizio di un percorso professionale mirato a realizzare quella che diverrà la Defender del futuro.

Una bella sfida quindi per gli inglesi della Land Rover che hanno l’arduo compito di evolvere in chiave moderna la Defender pur mantenendo quelle peculiarità tipiche della famigerata 4×4. La DC100 si presenta come un bel prototipo dal sapore retrò con alcuni accorgimenti nuovi, del tutto diversi dalla sua progenitrice come ad esempio il designo dei fari anteriori, le prese d’aria anteriori con inglobati i fendinebbia e i ganci traino, e i bei cerchi di generose dimensioni bicolore. Nel complesso mostra un forte aspetto di solidità e robustezza con linee marcate tipiche della Defender.
La DC 100 sarà svelata in anteprima mondiale all’imminente Salone internazionale di Francoforte (15-25 Settembre).

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