Jaguar svela la concept C-X16

E‘ da i tempi della gloriosa E-Type che Jaguar non ha a listino una vera sportiva compatta all‘avanguardia. I designer della Casa britannica ci sono andati vicini nel 2003 con la concept car F-Type ma non venne mai realizzata.
Tanta attesa finalmente ripagata perché oggi Jaguar svela sul Web la C-X16 una splendida concept che anticipa nel design e nei contenuti le future sportive del Giaguaro.

La C-X16 è stupenda, con linee pure, muscolose ma eleganti nel suo complesso.
Reincarna tutto lo spirito delle più famose sportive Jaguar come la E-Type, la C e D-Type e la XJ13 ma in chiave del tutto moderna. Linee scolpite e dettagli che catturano lo sguardo come la nuova griglia trapezoidale dolcemente arrotondata che si ispira alla recente supercar ibrida C-X75, il cofano motore muscoloso a conchiglia con prese d‘aria realizzate in fibra di carbonio e la classica gobba centrale (proprio come la mitica E-Type), i fari anteriori a goccia a sviluppo verticale, lo spoiler anteriore anch’esso in leggera fibra di carbonio. Le fiancate sono sfuggenti, semplici e fini e conducono  lo sguardo verso il posteriore, quest’ultimo dal forte carattere che si ispira al bordo posteriore dell’ala a freccia di un aereo con proiettori sottili a sviluppo orizzontale, l’estrattore che ingloba i 2 doppi terminali di scarico ed il lunotto apribile su di un lato come la sua discendente E-Type.

Il cuore della C-X16 è un nuovissimo e leggerissimo 6 cilindri di 3 litri sovralimentato che deriva dal recente V8 5 litri AJ-GenIII che eroga una potenza massima di 380 Cve 450 Nm di coppia massima con architettura in alluminio dotato di sistema ad iniezione diretta di seconda generazione con un alto rapporto di compressione in 10.5:1 e la ragguardevole potenza di 126 cv/l. Queste ed altre migliorie permettono alla C-X16 prestazioni da vera sportiva con una velocità massima di 300 km/h autolimitata e una accelerazione 0-100 km/h in soli 4,4 secondi ma anche impatto ambientale molto basso con solo 165 g/km di CO2 ed un rendimento di 17,4 Km per litro nel ciclo combinato. Ma la C-X16 non è dotata del solo propulsore V6 ma anche di un motore elettrico ad alte prestazioni che incrementa la potenza a 95 CV e 235 Nm: premendo dietro al volante il pulsante “Push to Pass”consente l’aumento instantaneo di potenza  per un massimo di 10 secondi.  La batteria viene continuamente e automatica ricaricata. Una tecnologia questa di chiara ispirazione del sistema KERS usato in F1.
A migliorare efficienza, consumi e prestazioni è associato al 3 litri V6 il sistema Start&Stop che lavora in simbiosi con il motore elettrico ed un nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti con sistema Quickshift per cambiate più dirette, veloci e precise.

All’interno si nota un ambiente ovattato dove il lusso regna sovrano e dove tutto è incentrato attorno al guidatore. Un abitacolo color rosso vermiglio in pregiati materiali come pelle, micro-tessuto scamosciato, alluminio anodizzato, fibra di carbonio e cromature, il tutto ben armonizzato da luci azzurre soffuse per pannelli portiere, consolle centrale, fondo e  plancia. Colpiscono in particolar modo, il quadro strumenti digitale con cornice in fibra di carbonio, il volante sportivo, lo schermo touch screen multifunzione con sistema OLED e il cambio in stile joystick. A completare il tutto il pavimento finemente realizzato in pelle nera Poltrona Frau trapuntato con motivo Hex.

Questa è l’anticipazione della sportività Jaguar del 21esimo secolo. Da questa concept car deriverà la futura sportiva a 2 posti che farà concorrenza a nientemeno che Porsche Boxster e Cayman, il guanto di sfida è lanciato.

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